Türk ticaret bakanı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Türkiye’nin en önemli ticaret ortaklarından biri olan Almanya’nın ülkenin en stratejik ortakları arasında yer almaya devam edeceğini söyledi.
Ruhsar Pekcan, sanal Almanya Otomotiv Dijital Endüstrisi Ticaret Heyeti Programında konuşan Ruhsar Pekcan, Eylül ayında Almanya’ya ihracatın, koronavirüs salgını nedeniyle bu yılın ilk dokuz ayında% 8,6 düşüş göstererek yıllık bazda% 10,6 arttığını söyledi. .
Pekcan, aylık bazda% 25,3 artış gösterdi.
Resmi verilere göre iki ülke arasındaki ticaret hacmi 2019 yılında 35,8 milyar dolar (281 milyar TL) olarak gerçekleşti. Ticarette en büyük paya sahip ürünler arasında otomotiv sanayi ürünleri yer almaktadır. Bakana göre, sektör Almanya’ya toplam ihracatta% 10 paya sahipken, yan sanayi% 16 paya sahip.
25’i Türk, 50’si Alman olmak üzere 75 firmanın izleyicisine hitap eden Pekcan, Türkiye’nin Almanya’dan otomotiv ithalatının Ocak-Eylül döneminde% 115 artarak yaklaşık 1,5 milyar dolara yükseldiğini vurguladı.
“Yalnızca Eylül’ü karşılaştırdığımızda Almanya’dan otomotiv ithalatımızın% 128 arttığını görüyoruz. İhracatçılarımızın da benzer rakamlara ulaşmasını bekliyorum. Bakan, ihracatımızın en azından bu oranlarda artması gerektiğini belirtti.
Etkinlikte konuşan Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı İsmail Gülle de ülkenin otomotiv sektörü açısından önemine vurgu yaparak, Eylül ayında% 12,8’lik pay ile Almanya’nın Türk otomotiv sektörünün en büyük ihracat pazarı olduğunu söyledi.
Almanya’ya otomobil ihracatının bu yılın ilk dokuz ayında 2,5 milyar dolara ulaştığını vurguladı. Pekcan, ülkenin koronavirüs kaynaklı düşüşün ardından önümüzdeki aylarda otomotiv ihracatında önemli bir artış görmeyi beklediğini söyledi.
Gülle, otomotiv ihracatının virüs kaynaklı fabrika kapanmaları nedeniyle boğulduktan sonra Eylül ayına kadar COVID-19 öncesi seviyesine ulaştığını söyledi. Resmi verilere göre Eylül ayında otomotiv sektörü salgın döneminde ilk kez% 0,5 artışla 2,2 milyar $ ‘a yükseldi.
Bize olumlu sinyaller veriyor. Bundan sonra ana ve yan sanayilerle birlikte otomotiv sektörümüzün ihracatında önemli artışlar bekliyoruz ”dedi. “Otomotiv sektöründe dünyanın en derin pazarlarından birine sahip olan Almanya gibi bir ülkeye farklı ürün kalemlerini ihraç etmemiz, özellikle yüksek teknolojiye sahip ürünler açısından pazar payımızı artırabilmemiz için önemli. kalite.”
Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) verilerine göre, Türkiye’nin otomotiv ihracatı Ocak-Eylül döneminde yıllık% 24 düşüşle 17,4 milyar dolar oldu. Veriler, birim bazında% 33 düşüşle 616.129’a düştü. Salgın, otomobil üretiminin% 19 düşerek 854.227 araca düşmesine neden oldu, çünkü çoğu fabrika Mart ayı ortasından itibaren pandemiye bağlı kilitleme önlemleri aldıktan sonra üretimi durdurdu.
Ford, Honda, Hyundai, Mercedes, Renault ve Toyota gibi önde gelen uluslararası otomobil üreticilerinin, dünyanın en büyük otomobil satış pazarlarından biri olan Türkiye’de fabrikaları var. Pekcan, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine dayanarak, AB’deki binek otomobil pazarının 2020’nin ilk dokuz ayında% 28,8 daraldığını söyledi.
Rakamın Eylül ayında yıllık bazda% 3,1 arttığını söyledi.
TİM’den Gülle, ülkenin ilk yerli üretim aracını üretmek için güçlerini birleştiren beş büyük Türk şirketinden oluşan bir konsorsiyum olan Türkiye’nin Otomobili Ortak Girişim Grubu’na (TOGG) da değindi. TOGG’nin arkasında 60 yan sanayi şirketi var. Her alanda olduğu gibi arabalar artık dijitale geçiyor ve yan sanayinin de bu dönüşüme adapte olması gerekiyor ”dedi.
“Ülkemiz bu alandaki yenilikçi yatırımları ile otomotiv sektöründeki konumunu güçlendirecektir. Ülkemiz imalat tecrübesiyle hem otomotiv sektöründe hem de diğer sektörlerde doğrudan yabancı yatırım için cazibe merkezidir.
Bu arada Alman EDAG Engineering, TOGG ile ortaklığı kapsamında Temmuz ayında Türkiye’deki ilk ofisini açtığını duyurdu. Dünyanın en büyük bağımsız mühendislik şirketlerinden biri olan EDAG, İstanbul yakınlarındaki Kuzeybatı Kocaeli ilindeki Bilişim Vadisi’ndeki 600 metrekarelik (6.458 metrekarelik) ofiste yerinde destek sunmak için bir mühendislik merkezi açtı.
Yerli otomobilin seri üretiminin, TOGG’nin 2030 yılına kadar beş farklı model – bir SUV, bir sedan, bir C-hatchback, bir B-SUV ve bir B-MPV – yaparak 2022’de başlaması bekleniyor. TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, Alman çokuluslu mühendislik ve teknoloji şirketi Bosch’un eski bir yöneticisidir.
